徐州2月9日电 (朱志庚 梁西征) “往左一点，再来一点点，好，放下。”腊月二十九下午，位于江苏省徐州市的铜山货场内，在铁路工作人员的指挥下，龙门吊操作司机平稳地将一节喷有“中欧班列”字样的集装箱放在一辆大货车上。场区内，层层叠叠的集装箱排列着，拿取、平移、对准……一派忙碌景象。
在一处作业区，徐州铁路公安处夹河寨站派出所民警吴孝敏、吴刚正向工作人员了解这里的运输及治安情况。“铜山货场面积有1200多亩，场区内既有淮海国际陆港，又有普通的货场，还有中铁特货物流股份有限公司租借的存车区域，又位于城乡结合部，治安管理难度大。”派出所所长丁卫介绍，近年来，他们加强了铜山警务区的警力，场区一直保持秩序稳定。
“越干，越舍不得了！”吴孝敏还有两个多月就要退休，可干起工作来还像个小伙子。吴孝敏以前是一名刑警，参与破获很多大要案件。2010年，吴孝敏主动要求从刑警支队来到铁路沿线派出所，先后在四五个小站工作。这些年，他先后荣立个人三等功3次，获得个人嘉奖5次，每一份荣誉上都记载着他的心血和汗水。
民警吴刚，今年刚到50岁。“安全，就得关注细节，任何小的疏忽大意都不能有。”吴刚说，整个场区巡查一遍要两个多小时。他所说的巡查，可不是简单地走一走，值守人员工作状态、有无安全隐患等，都是他们检查的重点。
吴孝敏和吴刚两人互相提醒着，从一节车厢到另外一节车厢，看得仔仔细细，货场内的淮海国际陆港是他们工作的重点。近年来，他们与铁路货运、边检定期召开联席会议，解决安全上的难题。今年春运以来，各方开展了三次联合检查，共发现并整改5处安全隐患。
在货场的西侧，有一处面积8万多平方米的区域，存放着密密麻麻的各种汽车，这是中铁特货物流股份有限公司租借的存车场，日常存车有2500余辆。去年7月，在警方的督促下，存车场建起了围栏，设置了3个进出口，又加装了10个摄像头，为场地安全加码。
从存车场西行200多米，就是货场与“正线”的交界处，通过这里可以进出货场。信号灯、手扳道岔、大门上的锁等设施，吴孝敏和吴刚都要一一仔细检查。他们所在的警务区不仅担负着铜山货场的安全，还负责着26公里铁道线的安全。
在不远处的线路旁，片区青年民警权学亮正排查着线路治安隐患。“跑”线路是一项基础工作，要有充足的体力和精力，更需要创新方法。权学亮建起了铁路沿线治安微信群，先后接到村民提供的线索17条，助力了线路治安平稳。
眼下，虽已立春，气温还是不高，特别是在空旷的线路旁，即使戴着棉帽，穿着棉衣，还是很冷。“动一动，走一走，就暖和了！”权学亮边走边笑着说。
“年轻就应该多跑一跑，基础工作夯实了，警民、警企关系密切了，工作就会更好开展。”丁卫说，每一项工作、每一个环节，都要抓实、抓细、抓好，这样才能确保运输安全，才能更好地服务和保障经济发展。(完)
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