近日，满载2160辆新能源汽车的“海螺先锋”号滚装船从宁波舟山港出发驶向比利时。这是宁波舟山港最大一个批次外贸出口新能源汽车。曾经，欧洲的整车出口到中国；现在，中国汽车在全球市场上不断攻城略地，成为“中国制造”的名片。
2021年中国汽车出口数量位居全球第三，2022年中国超越德国成为全球第二大汽车出口国。今年1-2月份中国新能源汽车出口17万辆，同比增长62.8%。数据显示，目前在欧洲，每10台新能源汽车中，就有1台来自中国。接连迈上新台阶，汽车成为中国出口行业里“最靓的仔”。在这优美的跃升曲线背后，是新能源车的跨越式发展，是经过市场锤炼造就了“强”和“绿”两项领先优势。
中国的新能源汽车强在质优量涨。目前新能源汽车产销量已连续8年位居全球第一，产销量、保有量都占世界50%以上。经过扎实的积累，中国新能源汽车已经具有先发优势。一方面产业链完善，电池、电机、电控“三电”系统的供应链成熟度高；另一方面全行业已经打造出规模效益，在成本方面比国外生产商占优。据麦肯锡测算，中国纯电车型的续航价格比约为21公里/1万元人民币，而国际车型的续航价格比普遍约为11公里/1万元人民币。
在产业层面，传统汽车行业的绿色改造升级、大力发展清洁能源，为新能源汽车驶上快车道提供了重大的发展机遇，尤其在“双碳”政策的背景下，新能源汽车发展进一步提速。如今，不管是国内还是海外，汽车产业发展正经历由传统动力汽车向新能源汽车转型的阶段，越来越多的消费者接受了共享绿色未来的理念，这为中国的新能源汽车提供了宝贵的市场和正向反馈。
新能源汽车发展动力强劲，行业整体的动能来自于不断创新。新能源汽车产业的成长之路，就是通过技术创新开辟新领域新赛道、塑造发展新动能新优势的过程。中国新能源汽车异军突起，掌握了关键技术和重要零部件制造能力，带动产业链周边体系的发展壮大。如今，在全球动力电池销售前十的企业中，中国企业占据半壁江山，国际竞争力持续提升。彭博社网站报道称，宁德时代在磷酸铁锂电池领域世界领先，这种电池比镍基电池更便宜、更稳定，受到许多跨国车企的青睐。
制造业是国家经济命脉。制造业强，发展底气就足。在制造业向高端化、智能化、绿色化发展的路径上，新能源汽车已经开足了马力，将持续跑出发展“加速度”。
(央视新闻客户端 文丨孔令龙) 【编辑:田博群】
郑若骅：全国人大常委会关于香港特区第六届立法会继续履行职责的决定符合、尊重“一国两制”